Чистые против безмолвных тренировок: какой тип подходит для вас

Выбор правильной тренировки может быть сложной задачей, особенно с широким разнообразием, доступным на рынке. Одно из наиболее значительных различий, с которыми вы столкнетесь, - это промахиваемые и бесщеточные учения. Оба служат одной и той же фундаментальной целью - одурбировании отверстий и винтах, - но они достигают этого принципиально разными способами, что влияет на их производительность, эффективность и стоимость. Эта статья разрушит ключевые различия между этими двумя типами упражнений, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд.

Что такое чистка?

В матовой тренировке используется традиционный моторный дизайн, который существует на протяжении десятилетий. Его ключевыми компонентами являются якорь (ротор с проволочными катушками), коммутатор, углеродные кисти и постоянные магниты.

Двигатель работает, передавая электрический ток из батареи через углеродные щетки к коммутатору, а затем к проволочным катушкам якоря. Это создает временное магнитное поле в арматуре, которое взаимодействует с постоянными магнитами в корпусе двигателя, в результате чего арматура вращается. Когда арматура вращается, щетки поддерживают контакт с коммутатором, постоянно меняя направление тока, чтобы сохранить вращение двигателя.

Плюсы и минусы чистых тренировок

Плюсы: Как правило, намазанные упражнения более доступны и имеют более простой дизайн, что делает их отличным выбором для пользователей, заботящихся о бюджете, или тех, кому нужно только тренировка для случайных, легких задач.

Минусы: постоянное трение между кистями и коммутатором генерирует тепло, что приводит к более низкой эффективности и более короткой продолжительности жизни. Кисти также изнашиваются с течением времени и должны быть заменены, увеличивая требования к техническому обслуживанию.

Что такое бесщеточная тренировка?

А Бесщеточная тренировка представляет собой более современную и передовую автомобильную технологию. Он имеет статор (стационарная часть двигателя с проволочными катушками), ротор с постоянными магнитами и электронный контроллер.

В отличие от матового двигателя, бесщеточный двигатель не использует кисти или коммутатор. Вместо этого интегрированный электронный контроллер заряжает катушки проволоки статора в определенной последовательности. Это создает вращающееся магнитное поле, которое тянет постоянные магниты на ротор вместе с ним, в результате чего двигатель вращается. Контроллер точно контролирует время и мощность электрического тока, что приводит к более эффективному и мощному двигателю.

Плюсы и минусы безмолвных тренировок

Плюсы: безмолвные тренировки значительно более эффективны, имеют более длительный срок службы и требуют меньшего обслуживания, потому что между компонентами нет физического контакта. Это также приводит к увеличению мощности и крутящего момента для того же размера и веса, а также для более длительного срока службы батареи.

Минусы: основным недостатком является более высокая начальная стоимость из -за более сложной технологии и электронного контроллера. Тем не менее, для серьезных дела и профессионалов долгосрочные выгоды часто перевешивают эту стоимость.

Ключевые различия между чистыми и безмолвными учениями

Выбор между матовой и безмолковой тренировкой сводится к нескольким ключевым факторам производительности. Понимание этих различий поможет вам согласовать возможности инструмента с требованиями ваших проектов.

Эффективность

Бесщеточные тренировки значительно более эффективны, чем их матовые аналоги. Мастичный двигатель теряет значительное количество энергии из -за трения и тепла от постоянного контакта между кистями и коммутатором. Бесщеточный двигатель, напротив, использует твердотельный электронный контроллер для управления магнитными полями, устраняя это трение. Это означает, что больше энергии аккумулятора преобразуется в вращательную силу, что приводит к более длительному времени выполнения и работе охладителя.

Мощность и крутящий момент

В то время как чистые сверла могут обеспечить приличное количество мощности, бесщеточные сверла, как правило, имеют преимущество. Электронный контроллер в бесщеточной тренировке может динамически регулировать выходной сигнал на основе нагрузки. Это позволяет инструменту поддерживать скорость под тяжелыми нагрузками и при необходимости доставлять больше крутящего момента, что имеет решающее значение для бурения с помощью жестких материалов или управления большими крепежными элементами. Современные беспроводные упражнения становятся все более мощными, с высоковольтными батареями и передовыми моторными конструкциями, которые обеспечивают крутящий момент, когда-то зарезервированный для проводных инструментов.

Обслуживание

Техническое обслуживание является одним из наиболее значимых различий. Чистовые тренировки требуют периодического обслуживания, так как углеродные щетки в конечном итоге изнашиваются и должны быть заменены. Это может быть простой задачей, но это дополнительный шаг, который добавляет долгосрочной стоимости и простоя инструмента. Бесщеточные тренировки, без кистей для изнашивания, практически не содержат технического обслуживания. Их продолжительность жизни в первую очередь ограничена долговечностью электронных компонентов и самой батареей.

Продолжительность жизни

Из -за отсутствия ношения деталей бесщеточный бурильный мотор имеет гораздо более длительный срок службы. Кисти в щетком моторе - это расходная часть, а их износ ограничивает жизнь двигателя. В то время как маточный мотор может длиться годами с надлежащим уходом и заменой кисти, бесщеточный двигатель строится для долгосрочного, тяжелого использования.

Расходы

Это часто является наиболее важным фактором для многих покупателей. Чистовые тренировки, как правило, более доступны, что делает их отличной точкой входа для DIYERS или любого в ограниченном бюджете. Расширенная технология в бесщеточных учениях, особенно в электронном контроллере, повышает их первоначальную стоимость. Тем не менее, для тех, кто часто использует свои инструменты, долгосрочная экономия от снижения технического обслуживания и более длительного срока службы инструмента может сделать бесщеточную дрель более экономичным выбором с течением времени.

Матовые и бесщеточные двигатели

При выборе энергетического инструмента, автомобиля RC Hobbyys или даже прибора, одним из наиболее важных факторов, который следует учитывать, является тип двигателя, который он использует: матовая или безмолковая. В то время как оба выполняют одну и ту же фундаментальную задачу преобразования электрической энергии в механическую энергию, они делают это по -разному, что приводит к различным преимуществам и недостаткам. В этом документе будет изучаться дизайн, производительность и практические приложения каждого типа мотора, чтобы помочь вам определить, какой из них подходит для ваших нужд.

Почистили двигатели

Моторы с матовой точкой зрения (постоянный ток) являются традиционным и широко используемым типом двигателя. Их простой дизайн состоит из ротора (той части, которая вращается) с проволочными катушками и статором (стационарной части) с постоянными магнитами. Ключевыми компонентами, которые дают им название, являются углеродные кисти и коммутатор. Кисти устанавливают физический контакт с коммутатором на роторе, который меняет полярность тока в катушках. Это постоянное изменение магнитных полей приводит к вращению ротора.

Бесщеточные двигатели

Бесщеточные двигатели постоянного тока, как следует из их названия, работают без кистей. В бесщеточном двигателе роли изменены. Постоянные магниты на роторе, а проволочные катушки находятся на статоре. Магнитные поля, которые вызывают вращение ротора, контролируются электронной платой (часто называемой электронным контроллером скорости, или ESC), которые постоянно переключает ток на катушки в точно временной последовательности. Это устраняет необходимость физического контакта между компонентами для переключения полярности.

Как определить разницу между матовыми и бесщеточными двигателями

Мастичные и бесщеточные двигатели могут выглядеть одинаково снаружи, но они имеют различные физические характеристики и эксплуатационное поведение, которые могут помочь вам разделиться. Знание этих различий полезно, работаете ли вы с электроинструментами, Hobby Electronics или другими устройствами. Это руководство проведет вас по наиболее надежным способам идентификации каждого типа двигателя.

Самые простые способы определить разницу

Самый простой способ идентификации двигателя часто - рассматривать его наиболее заметные внешние функции: количество проводов и корпуса.

Количество проводов: это часто самая непосредственная раздача.

Мастичные двигатели обычно имеют два провода (положительный и отрицательный), подключенные непосредственно с источником питания.

Бесщеточные двигатели почти всегда имеют три или более проводов, поступающих из самого двигателя. Эти три провода являются фазами питания, и для датчиков могут присутствовать дополнительные провода, которые помогают функции электронного контроллера.

Наличие кистей: если вы можете увидеть мотор или если он имеет съемные конечные колпачки, быстрая проверка может показать его тип.

Мастичные двигатели содержат углеродные «кисти», которые вступают в физический контакт с вращающимся компонентом, называемым коммутатором. Эти кисти являются ключевой частью конструкции двигателя и будут видны возле вала двигателя.

Бесщеточные двигатели не хватает этих физических кистей и коммутаторов полностью. Отсутствие этих частей дает им их имя.

Взгляд глубже: другие идентифицирующие факторы

Помимо оснований, вы можете использовать другие знаки для подтверждения вашей идентификации, особенно когда двигатель работает.

Слышимые сигналы и искры:

Мастичные двигатели часто производят отчетливый гудящий или гудящий звук из -за трения кистей на коммутаторе. Во время работы вы можете даже увидеть небольшие искры, исходящие из этой контактной точки.

Бесщеточные двигатели намного тише, потому что нет физических компонентов, потирающих друг друга.

Электронный контроллер:

Матовые двигатели не требуют отдельного электронного контроллера для работы; Их можно запустить, просто применив напряжение постоянного тока.

Бесщеточные двигатели не могут функционировать без отдельного электронного контроллера скорости (ESC). Этот внешний контроллер - это то, что направляет питание для внутренних катушек двигателя, и его присутствие является явным признаком того, что вы имеете дело с бесщеточным двигателем.

Корпус и строительство:

Матовые двигатели часто имеют более утилитарный, штампованный кожух из листового металла.

Бесщеточные двигатели часто содержатся в более надежных, обработанных алюминиевых оболочках, иногда с охлаждающими плавниками, чтобы помочь рассеять тепло.

Сравнение параметров для идентификации

Как использовать беспроводную тренировку (DIY для начинающих)

Опросная тренировка является важным инструментом для любого проекта DIY, от подвесного изображения до сборки мебели. Сначала это может показаться пугающим, но с небольшой практикой и знанием его ключевых функций вы будете использовать его как профессионал в кратчайшие сроки. Это руководство проведет вас через основы, сосредоточившись на безопасности и правильной технике.

Ключевые части вашей тренировки

Понимание различных частей беспроводной тренировки поможет вам безопасно и эффективно использовать его.

Безопасность сначала: контрольный список новичка

Безопасность является наиболее важной частью использования любого электроинструмента. Всегда следуйте этим мерам предосторожности, чтобы защитить себя и свой проект.

Носите защиту глаз: всегда носите защитные очки, чтобы защитить глаза от пыли, мусора и разбивания дерева.

Закрепите свою заготовку: никогда не держите материал, который вы бушеваете рукой. Используйте зажимы или виды, чтобы обеспечить свой проект на стабильную рабочую поверхность.

Выберите правильный бит: убедитесь, что вы используете правильный бит для работы и для материала, который вы будьте. Например, использование дерева на металле может повредить бит и материал.

Снимите аккумулятор: при небольшой смене или внося какие -либо регулировки на тренировку, всегда удаляйте аккумулятор, чтобы предотвратить случайное включение тренировки.

Управляйте своей одеждой: избегайте ношения свободной одежды, украшений или чего -либо, что могло бы попасть в вращающиеся части тренировки. Если у вас длинные волосы, обязательно завяжите их обратно.

Шаг за шагом: бурение отверстия

Как только вы знакомы с деталями и советами по безопасности, вы готовы просверлить свою первую лунку!

Вставьте бит: с удаленным аккумулятором, скрутите чашку против часовой стрелки, чтобы открыть челюсти. Вставьте выбранную тренировку, затем поверните патрон по часовой стрелке, чтобы надежно затянуть его вокруг. Вы можете удержать патрон и кратко сжать спусковой крючок, чтобы получить финальную, плотную хватку.

Установите элементы управления: установите селектор скорости в настройку «Drill» (обычно отмечается значком сверла) или на высокоскоростную настройку «2». Убедитесь, что передний/обратный переключатель находится в прямом положении.

Отметьте место: используйте карандаш или AWL, чтобы отметить точное место, где вы хотите тренировать. Это небольшое отступление предотвратит «ходьбу» или проскальзывание, когда вы начнете.

Просверлите отверстие: поместите кончик бурового бита на свой след. С твердым, но мягким сцеплением, медленно сжимайте спусковой крючок, чтобы начать тренировку. Применяйте устойчивое, последовательное давление, когда вы бурили, сохраняя упражнение как можно более прямым и уровнем. Пусть тренировка сделает работу - не прижимайте ее.

Удалите бит: как только отверстие будет просверлено, вытащите тренировку, пока оно все еще вращается, чтобы очистить любой мусор.